2015-12-22 浦口发布
近日，一份盖有纬三路过江隧道建设指挥部印章的文件在网络曝光，按照文件内容，隧道将于2016年元旦上午10点正式通车。随后，南京市交通运输局表示，目前最终时间仍未敲定，还要等待市政府最后通知。不过，通车前准备已经基本就绪。
试驾：5分钟从扬子江大道到江北
昨天下午试驾人员开车从扬子江大道一路北上，到达纬三路隧道的入口是下午2：55。进入隧道后可以看到，道内的照明设备已经基本到位，地面双车道白线也已经划好，一路开过，提示“80”的限速显示屏时不时出现。
虽然不断有施工工人和器械挡道，还是只花5分钟就开到了隧道北出口，出口向北再开几百米就是浦滨路与定向河路的交叉口。
随后，试驾又从江北入口再经隧道北线回扬子江大道。与江南的入口分散不同，江北的入口都在一起，往定淮门大街要走南线，靠右侧;往扬子江大道要走北线，靠左侧。记者从江北经扬子江大道开到梦都大街只花了15分钟，到绕城公路油坊桥立交只花了20分钟。
现场探访：8车道平分在4个“管子”里
纬三路隧道全长7368米，距下游的南京长江大桥约5公里，采用双管双层、X形8车道盾构隧道，连接南京主城区和江北新区中心。但真正开到隧道里，你会发现，面前的只有单向双车道。
纬三路隧道其实是由两条隧道组成的，而每条隧道都分上下两层，实际上就分成了4个通道。8个车道被平分在4个“管子”里，每个“管子”里只有单向双车道。上层的2根“管子”供江北车主向江南行驶，下层的2根“管子”供江南车主往江北行驶。纬三路隧道仅仅在江南，就有3个入口，4个出口。
限速80公里/时，后期再调整
在现场可以看到看到，隧道入口已经竖起了交通提醒标识，限速80公里/时。那开通后的限速标准就是80公里吗?
从交管部门获悉，限速80公里是当初设计纬三路隧道时定下来的标准，所以在开通之际就安装上了。“开通后是否维持这一限速标准，还要看实际的通行状况。”相关人士表示，他们会根据开通后的通行状况来分析这一限速标准是否合适，或将限速降低到70公里，甚至是60公里。
据悉，现有的纬七路长江隧道限速是80公里/时，而城区的集庆门、水西门等隧道则是限速60公里/时。“主要还是从行车安全方面来考虑，减少事故的发生。”交管人士表示。
工程进度：正在进行消防设备施工
目前隧道的大部分工程已经完工，位于江南的地下停车场也已建成。最后在做的就相当于“保洁”工作。
另外，还有一些消防设备要陆续完善到位。在隧道内上下层都设有逃生通道，北线设在右侧，南线设在左侧，每60米就有一个红色的逃生门出现在隧道侧面。其中，北线隧道上下层共有226个逃生通道门，南线还更多一些。上下层的逃生通道是相通的，一旦其中一层发生特殊情况，可以及时疏散到另一层。